在昆明生活二十年,因為工作關係對滇越鐵路的歷史多少有些了解。19年陪朋友去蒙自,在我的提議下去遊覽了滇越鐵路的碧色寨站。

碧色寨火車站是滇越鐵路1910年全線竣工通車後雲南段的第一大站,滇南進出口貨物在此中轉。而過去陸上貿易只能依靠馬幫來完成,鐵路通車後貨物從昆明經越南海防抵港下水至香港僅需一週,九天可達上海,這在一百多年前可謂神速。1918年碧色寨站被核定為特等站,也是中國歷史上最為古老的火車站之一。

法國獲准在雲南的築路權,1903年開始修築滇越鐵路。鐵路滇段在蒙自境內的里程長59公里,1909年4月通車至碧色寨。

四張組圖為火車站站房,保存完好。

碧色寨所處的是滇越鐵路滇中心地段,100多年前這裡已是商業發達之地,人們熱議的話題,如今唯有站房牆上這隻指針脫落的時鐘「告诉」我们它见证过曾经的繁華。

這座歷經百年的小火車站,現在仍然可以使用。

碧色寨站站情簡介上說鐵路旁的水塔邊(上圖),底部的一個換水筒上用法文刻的字母仍清晰可見,由於時間匆忙沒能仔細尋找。遺憾。

火車站有大小三十四棟以黃色為外觀的房子,當年的員工宿舍、工作室,還有郵政局、電報局、酒樓等,如今多半已成殘垣斷壁。

小站外圍有許多外國人開設的公司,大通公司,美國美孚三達水火油公司、法國亞細亞水火油公司、德商德士水火油公司等多家公司在這裡設立轉運站和倉庫,還有Kalos兄弟開辦的洋行。碧色寨站至今還保留著站房、站鐘、水塔、警察局、法國員工宿舍和Kalos洋行等老建築。

曾經極為開放繁華的碧色寨站1992年客運停運,2010年10月撤銷,現在正「修舊如舊」打造碧色寨滇越鐵路歷史文化公園,也就是我去的那一年。

  摄影器材:iPhone XS Max

    后期:Lightroom

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《“【滇越鐵路~碧色寨站~】”》 有 1 条评论

  1. 玫瑰火紅说道:

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