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在昆明生活二十年，因為工作關係對滇越鐵路的歷史多少有些了解。19年陪朋友去蒙自，在我的提議下去遊覽了滇越鐵路的碧色寨站。
碧色寨火車站是滇越鐵路1910年全線竣工通車後雲南段的第一大站，滇南進出口貨物在此中轉。而過去陸上貿易只能依靠馬幫來完成，鐵路通車後貨物從昆明經越南海防抵港下水至香港僅需一週，九天可達上海，這在一百多年前可謂神速。1918年碧色寨站被核定為特等站，也是中國歷史上最為古老的火車站之一。
法國獲准在雲南的築路權，1903年開始修築滇越鐵路。鐵路滇段在蒙自境內的里程長59公里，1909年4月通車至碧色寨。
四張組圖為火車站站房，保存完好。
碧色寨所處的是滇越鐵路滇中心地段，100多年前這裡已是商業發達之地，人們熱議的話題，如今唯有站房牆上這隻指針脫落的時鐘「告诉」我们它见证过曾经的繁華。
這座歷經百年的小火車站，現在仍然可以使用。
碧色寨站站情簡介上說鐵路旁的水塔邊（上圖），底部的一個換水筒上用法文刻的字母仍清晰可見，由於時間匆忙沒能仔細尋找。遺憾。
火車站有大小三十四棟以黃色為外觀的房子，當年的員工宿舍、工作室，還有郵政局、電報局、酒樓等，如今多半已成殘垣斷壁。
小站外圍有許多外國人開設的公司，大通公司，美國美孚三達水火油公司、法國亞細亞水火油公司、德商德士水火油公司等多家公司在這裡設立轉運站和倉庫，還有Kalos兄弟開辦的洋行。碧色寨站至今還保留著站房、站鐘、水塔、警察局、法國員工宿舍和Kalos洋行等老建築。
曾經極為開放繁華的碧色寨站1992年客運停運，2010年10月撤銷，現在正「修舊如舊」打造碧色寨滇越鐵路歷史文化公園，也就是我去的那一年。
摄影器材：iPhone XS Max
后期：Lightroom
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